CSCT Dinámica acaba gran proyecto I+D en simulación y entrenamiento de vuelo

21.01.2020

CSCT Dinámica ha completado una gran esfuerza de I+D encargada por el Ministerio de Defensa de Rusia y encaminada a implementar tecnologías avanzadas en una nueva generación de sistemas de entrenamiento de vuelo.

Empezado en 2015, el proyecto ha resultado en un total de 30 prototipos de diversos sistemas futuros, algunos de los cuales anteriormente no estuvieron disponibles de los fabricantes rusos. Los últimos incluyen simuladores con movimiento de la más alta complejidad para los helicópteros Mi-28N, Mi-8MTV-5-1, Mi-8AMTSh, Ka-226.80, Mi-26 y Ansat-U.

Los nuevos productos cuentan con amplias capacidades de entrenamiento, posibilitadas por el uso de varias soluciones y tecnologías de vanguardia, incluyendo:

  •  verificados modelos matemáticos de alta fidelidad para representar la dinámica de las aeronaves;

  • últimos sistemas de movimiento electromecánicos (hoy reconocidos por la mayoría como la mejor solución técnica para los simuladores de vuelo);

  • sistemas visuales que ofrecen calidad de la imagen sin precedentes;

  • estructuras de alta durabilidad que consisten en materiales compuestos casi totalmente;

  • tecnologías de la realidad virtual.

"Gracias a la única experiencia de cooperación con nuestros compañeros de la industria y las nuevas competencias que hemos logrado en este trabajo, hoy podemos tomar cualquier proyecto, por más retador que sea, y cumplirlo de acuerdo con los estándares internacionales más estrictos," dice Oleg Maksenkov, Director General de CSCT Dinámica. "Claro que Dinámica no se puede atribuir todo el mérito por este proyecto, que ha producido resultados tan impresionantes. Los alcanzamos juntos con nuestros socios de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, del Departamento de la ejecución de las órdenes de defensa del Estado, del Centro de Ensayos en Vuelo "Valery Chkálov" y otras agencias del Ministerio de Defensa Ruso. Sin embargo, lo más importante es que el Cliente finalmente obtendrá avanzados sistemas con mejoradas capacidades de entrenar al personal de la aviación militar en sus tareas operativas".

Nuestros prototipos de Complejos de Entrenamiento Integrados (siglas inglesas ITC) para los helicópteros Mi-28N, Mi-8AMTSh y Mi-8MTV-5-1 tienen cada uno un Simulador de Misión Completa (FMS) con movimiento, un Entrenador del Controlador Aéreo Avanzado (FAC), un sistema de simulación del entorno táctico y aulas CBT para tripulaciones aéreas y equipos de mantenimiento. Los prototipos de ITC Mi-26, Ka-226.80 y Ansat-U consisten en un FMS con movimiento y aulas CBT para tripulaciones aéreas y equipos de mantenimiento. El FMS Mi-26 también cuenta con un importante accesorio opcional – el Entrenador de Carga Externa para practicar vuelos con carga de honda.

Los componentes de cada ITC (simuladores, aulas CBT y otros) pueden funcionar conjuntamente o como sistemas individuales.

Además de los nuevos ITC, el proyecto también incluyó los siguientes sistemas:

  • Complejo Multipropósito de Simuladores para Entrenamiento Inicial (CM SEI) que ofrece entrenamiento simultáneo para múltiples categorías de cadetes militares en operar uno de los dos tipos de helicópteros (helicóptero de rotores coaxiales o de rotor principal individual);

  • plataforma de movimiento 3DOF con actuador eléctrico para simular translaciones y aceleraciones que representan las vibraciones de helicópteros;

  • Sistema Integrado de Gestión de Entrenamiento en Tierra con que los oficiales de regimientos aéreos tendrán herramientas eficientes para planificar, administrar y documentar el proceso de entrenamiento de combate.

Todos los prototipos diseñados y construidos en el marco de este proyecto han pasado pruebas estatales realizadas por los expertos del Centro de Ensayos en Vuelo "Valery Chkálov" y han recibido recomendaciones para la fabricación en serie.

Según el Centro de Investigación del Instituto Central de Investigación Científica de la Fuerza Aérea Rusa (antiguo 30º Instituto Central de Investigación Científica de la Fuerza Aérea Rusa), debido a las avanzadas tecnologías y soluciones utilizadas en este proyecto I+D, los resultantes simuladores de vuelo cuentan con el potencial de entrenamiento más alto que cualquier sistema similar ahora en servicio en al menos 55%. El uso exhaustivo de estos simuladores en todas las tareas típicas elevará el índice del potencial de entrenamiento (porcentaje de las tareas cubiertas eficientemente por un simulador) al nivel que puede resultar en un aumento en la competencia de las tripulaciones equivalente a 70% más tiempo en la aeronave real.

En 2010, CSCT Dinámica fue pionera en la industria de simulación rusa con un enfoque innovador para el desarrollo de sistemas de entrenamiento para la aviación militar. Lo que propusimos fue un cambio de simuladores independientes a complejos de entrenamiento integrados con varias combinaciones de sistemas CBT, simuladores de diferentes niveles y estaciones de operadores terrestres que se comunican con la tripulación durante la misión – todos operando en el mismo mundo virtual creado por un sistema de simulación de entorno táctico.

En 2010-2018, construimos tales complejos con simuladores de base fija para múltiples helicópteros y aviones (Ka-52, Mi-28N, Mi-8AMTSh, Mi-8MTV-5, Mi-17V-5, Mi-171Sh, Il-78M, MiG-31BM, Su-30SM y Su-34). Nuestro primer ITC con un simulador de movimiento se remonta a 2018, cuando se construyó un tal complejo para el helicóptero Ka-27M de la Armada de Rusia.

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